一、疫情对行业影响

我县辖区内道路客运企业3家，物流公司4家。经过调研发现物流公司由于受德钦营商环境因素影响，主要从事业务为将迪庆、大理、昆明物流寄往德钦。近几年因疫情影响导致以上物流企业的相关业务量骤降，又因近期油价上涨，成本提高，导致收入降低。通过对德钦县富霖旅游汽车有限责任公司调研发现，疫情发生前公司每辆车每月接团次为4次，经过调研发现从新冠疫情开始至今两年半，公司车辆90%以上都处于停运状态，本月现有两辆车无法继续经营，已将车辆报废，退出旅游客运行业。因疫情影响公司车辆已停运半年，甚至一年以上，为了生计部分驾驶员外出打工，人车分离，造成车辆不能按时进行检验。其次对德钦县客运站调研发现乘车人次减少，公司营收额降低。2019年公司营收额为600万元，到2020年公司营收额为510万元，2021年公司营收额为550元。由于疫情影戏加大人力物力投入，经过了解德钦县聚益农客公司因疫情防控购置防疫物资约3万元。

二、统筹疫情防控和经济社会发展面临的问题和困难

经济发展离不开消费，消费又离不开人。特别是交通运输领域发展离不开人，若统筹做好疫情防控工作和经济社会发展会加大人力和物力投入，会加大公司经营压力。因此希望上级部门加大对交通领域疫情防控资金支持。

 三、经验做法

（一）建立德钦县道路运输企业纾困解难工作机制。确立工作内容，把纾困解难政策宣传解读、政策服务、政策兑现送进门，使企业对纾困解难政策“应知尽知、能用尽用”“应享尽享、早享快享”。因此我所树立“依托政策支撑交通运输行业发展”的工作理念。认真落实自身主体责任做好纾困政策宣传解读，通过线上线下相结合方式对道路运输企业进行政策解读，线下入户宣传和召开道路运输企业纾困政策解读会，做好政策推送上门，我所宣传了物流专项贷款要求和申办流程，失业保险退还政策以及贷款延还半年政策、运输车辆续保半年的相关政策，通过努力我县道路客运车辆做到续保180天，覆盖了20辆旅游包车、42辆班线车、4辆公交车、54辆出租车。同时部分企业失业保险进行了返还。线上则对有贷款意愿的两家物流企业推送物流专项贷款申办流程，两家物流企业为金城物流、云聚物流。

（二）督导企业落实主体责任，我所对企业进行宣传教育，要求公司帮助驾驶员共同承担驾驶员疫情防控经济压力，我所根据我县道路运输市场基本情况提出延缓驾驶员管理费和降低管理费方式，因此德钦县聚益农村短途客运公司对1/3的驾驶员延交管理费，德钦县富霖旅游有限责任公司则减免4个月管理费，优惠额度大概为3000元左右，提前交管理费则可优惠6个月管理费。